地磅的故障分析及處理
發(fā)布時間：21/09/10
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SCS系列全電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三部分組成。其中, 秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機械、傳力復位系統(tǒng), 是汽車衡的主要承載部件, 當稱重物體或載重汽車停放在秤臺上時, 載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器, 傳感器將重量信號轉(zhuǎn)換為相應的m V電壓信號。該信號經(jīng)前置放大器放大、濾波器濾波、A/D轉(zhuǎn)換, 由微處理器對重量信號處理后, 數(shù)字顯示器直接顯示出重量。
2 故障分類
電子汽車衡在使用過程中故障現(xiàn)象多種多樣, 若按引起故障的原因一般可分為機械故障和電子故障兩大類。
(1) 機械故障:秤體永久變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底部及其與護邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂 (剪切梁式傳感器) 、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。
(2) 電子故障:儀表、傳感器、接線盒故障, 總信號電纜的接插件松動、焊點虛焊或脫落、信號電纜折斷和絕緣性能下降等。
3 故障診斷
由于引發(fā)故障的原因很多, 一般處理過程是先查機械故障, 再查電子故障。排除故障, 應設(shè)法找到并確認產(chǎn)生故障的原因, 主要根據(jù)故障現(xiàn)象及可能產(chǎn)生的影響, 確定故障類型, 通過多種手段、方法 (故障檢測) 逐一排除, 去確定故障產(chǎn)生的部位。因此, 電子汽車衡的故障處理一般應遵循這樣的步驟:觀察 (故障現(xiàn)象) ———分析 (故障原因) ———檢測 (為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗證) ———修復 (更換損壞的零部件) ———檢定 (系統(tǒng)調(diào)試后對其計量性能進行測試) 。
常用診斷方法有: (1) 直觀法:就是通過眼睛看, 看部件是否有異常情況, 如脫焊、斷線、錯裝等, 直接找到損壞的零部件; (2) 替代法就是:用好的元器件、電路板或模擬部分代替懷疑有可能損壞的部件, 替代后看是否正常; (3) 直接測量:是利用萬用表等儀器對懷疑有故障的部件測量其電壓、輸出等數(shù)值與正確的進行比較以尋找故障原因。
4 常見故障分析及處理
(1) 儀表顯示不穩(wěn)定
分析原因:儀表故障;接線松動或焊點虛焊、電纜破損接觸不良;接線板受潮, 輸出信號不穩(wěn)定;秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體;傳感器損壞。
故障處理:用模擬器向儀表輸送信號, 確定是否儀表故障;秤體有無異物限位間隙是否正常, 接線盒是否有水汽、接線有無有無破損、虛接、松動;檢查傳感器故障, 逐個將傳感器接線脫開接線板進行檢查。
(2) 顯示重量不準確
分析原因:秤體有異物、限位螺栓間隙;連接件斷裂, 傳感器移位;信號電纜芯線斷開;儀表電路損壞;秤體水平度破壞;傳感器線性改變。
故障處理:在秤體處于良好狀態(tài)下, 并確認儀表無故障后, 偏載測試, 判斷傳感器是否損壞;進行稱量校準;檢查信號電纜是否斷裂, 接線板的接線有無脫開;檢查傳感器。
(3) 儀表開機及卸載后不回零
分析原因:秤體有異物限位螺栓間隙;傳感器零點漂移;連接件支承柱斷裂;儀表故障;接線盒受潮;傳感器移位。
故障處理:檢查秤體狀態(tài)和儀表是否完好;檢查傳感器是否發(fā)生漂移, 測試每只傳感器的輸出信號是否超出計算值, 根據(jù)檢查情況決定重新校準或更換傳感器。
(4) 開機無顯示
分析原因:儀表保險管損壞, 儀表PCB損壞;激勵線斷路或短路;接線盒嚴重積水;傳感器信號電纜與儀表的接插件松動或插頭信號線焊點脫焊;傳感器漂移。
故障處理:檢查保險管是否完好, 檢查接線盒有無積水。檢查所有接線和傳感器。
總之, 引發(fā)汽車衡故障的原因很多, 故障現(xiàn)象也很復雜, 有時幾個故障現(xiàn)象同時出現(xiàn)。因此, 在處理汽車衡故障時, 可采用多種方法, 認真分析故障原因, 詳細檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié), 才能迅速、準確地將故障排除。
